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畅销B级车PK，你选凯美瑞、雅阁还是帕萨特？

对于普通消费者来说，想要一步到位，那么选择一台B级车无疑是最合适的。这类车型既可以满足日常家用，还可以应付一般的商务活动，是一个“多面手”般的存在。

我们在选B级车时，凯美瑞、雅阁、帕萨特这三款车是必聊的，它们在整个B级车阵营中有着极高的关注度。接下来，《车314》就来对这三款车进行一个对比，看看它们都有怎样的表现。

外观：风格不同，各有特点，结果由你选

先来说说凯美瑞，这一代的车型抛去了以往的中庸气息，转头走向了运动路线。车标两侧的线条以及大灯造型都非常的修长凌厉，并向车头中部汇聚。车标下方的进气格栅以及下包围造型夸张，尺寸宽大，仿佛一张大嘴般，营造出了强大的气场。

雅阁在造型风格上，也从沉稳派转向了激进派，但是整体没有凯美瑞那么夸张，依然保持着沉稳大气。车头顶部一条粗壮的镀铬装饰条将大灯组进行连接，形成贯穿式设计。而进气格栅尺寸比较大，并经过了黑色涂装，视觉上也有不错的运动效果。

帕萨特虽然也经过数次换代，但整体造型始终保持着沉稳大气，仿佛一名“西装绅士”。前脸为家族式设计语言，横幅式进气格栅呈倒梯形。外围的镀铬装饰条将格栅以及大灯组进行包围，一体化结构非常强。下包围与雾灯处的造型也比较传统，整体显得十分规整。

总结：造型上，凯美瑞偏运动，更适合年轻人的口味；而雅阁处于中间位置，整体造型稳重，但细节方面又比较年轻化，帕萨特则更加商务一些，但是口碑实在是太差了，销量也下滑得厉害，不太建议购买。

内饰：凯美瑞中庸，雅阁稳重，帕萨特具有科技感

凯美瑞的内饰并没有外观那样的抢眼，整体表现比较中庸。尤其是那块中控屏，宽大的黑边仿佛不是这个时代的产物。要说最大的亮点，就是那条曲线状的装饰条，乍一看似乎将主副驾驶位分割开来。好在用料方面不错，大量软性与皮质材料覆盖，达到了这个级别该有的表现。

跟外观一样，雅阁在内饰方面也变得年轻了许多。方向盘采用平底式设计，造型动感时尚。功能区划分比较有序，除了空调控制实体按键以外，大部分功能都集中到了中控屏上。另外，高配车型还加入了碳纤维花纹饰板，让内饰更加有活力。

帕萨特的内饰不像外观那样充满商务气息，整体简洁并富有科技感。全系配备了液晶仪表盘，再加上大量的亮黑色饰板，让车内的科技感瞬间提升了不少。在用料上，帕萨特依然保持着高水准，皮质、软性材质、木纹饰板的大量使用营造出强烈的豪华感。

总结：作为B级车，三款车在用料方面都达到了高水准。但是在造型以及布局等一些细节方面，凯美瑞不如其它两款车型。但这两款日系都曝出来中控启动慢，经常卡机的情况 ，不知道你们遇到没有，可在评论区留言。

配置：雅阁整体配置更高

选择三款车中价位接近的车型，可以看出雅阁在主/被动安全配置方面最为丰富，凯美瑞次之，帕萨特的表现则一般。值得一提的是，凯美瑞全系配备的膝部气囊。

另外，在座椅配置方面，帕萨特表现最突出。副驾驶座位功能比较多，舒适性会更好。此外还加入了后排调节调节副驾驶功能，这一点更能满足商务需求。雅阁支持座椅整体放倒，在空间拓展性方面会更好。

在灯光方面，凯美瑞和雅阁都配备了LED雾灯和自适应远近光。这两点相对于帕萨特多出的氛围灯要更加实用一些。

总结：三款车的整体配置都不低，也符合20万左右的价格。只是在部分功能上存在差异，在选车的时候可以根据自己的需求来选择。

车身尺寸：帕萨特表现较好

在车身尺寸方面，凯美瑞长宽高分别为4900（4885）/1840/1455mm，轴距为2825mm。在后排空间调整好的情况下，后排头部有一拳的剩余，腿部则有两拳多的剩余。

雅阁的长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm。后排乘坐空间方面，以一般成年人为例，腿部空间有两拳多的剩余，头部空间约为3-4指的剩余。

帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm。后排乘坐空间的表现不错，头部和腿部分别有三指和三拳的剩余空间。

总结：这三款车型无论在车身尺寸，还是乘坐空间方面都展现出了优秀的成绩，也做到了B级车该有的模样。相对来说，帕萨特的后排空间更为突出，座椅舒适性良好，并且更加适合商务接待，就是减震太硬了，坐着不舒服。

动力：雅阁全系配备1.5T发动机，帕萨特综合实力较强

雅阁和帕萨特都配备涡轮增压发动机，凯美瑞则为自然吸气发动机。其中，雅阁功率最大，达到了194匹马力；帕萨特扭矩最大，为320牛·米；凯美瑞的数据表现比较一般，但动力输出更平顺。

总结：从全系来看，雅阁全系配备了1.5T发动机，调教方式都统一，会不会出现低配车型动力弱的现象？有经验的来说说。而帕萨特低配车型为1.4T发动机，多少有点小马拉大车。凯美瑞除了对比车型所搭载的2.0L自然吸气发动机以外，还有更强动力的2.5L自然吸气发动机，动力表现更强，但是要多花银子。

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实拍全新本田雅阁：外观造型更大气，搭载悬浮式中控屏

作为全新换代车型，第十一代本田雅阁此前一经亮相，就吸引了许多车友的关注。伴随着全新本田雅阁在海外正式上市，该车在国内的上市工作，已经紧锣密鼓的进行中。近日，全新一代本田雅阁的量产车，在国内也已经正式亮相。小编个人预计在四五月份，该车就会正式上市销售。为了让大家提前了解全新本田雅阁，小编今天就根据实拍图，跟大家简单聊一聊，看看该车都有哪些改变。

首先从外观看，相比现款车型，全新本田雅阁的整个外观有了翻天覆地的变化。整个前脸设计的比较扁平，采用了大面积的六边形格栅中网，再搭配上两侧修长的大灯造型，看起来相当凶悍。底部采用横幅式的下格栅设计，两侧为小巧的侧进口造型，整个前脸看起来相当的沉稳、大气，拥有很足的气场。不得不说，全新本田雅阁的这副前脸造型，确实能够让中年人重新喜欢上它。

整个车身特别修长，采用了溜背式的造型，尾部还有一个特别明显的小鸭翼设计，贯穿式的腰线拥有很足的力量感，再搭配上大尺寸的炫酷轮毂等设计，整车看起来还是很有范儿，有点“西装暴徒”的视觉感，让人感觉即沉稳又运动。

车尾设计的比较简洁，采用了当下最流行的贯穿式尾灯设计，点亮以后的视觉效果还是比较不错。该车采用了隐藏式的双边共双出排气，给人一种低调而不平凡的视觉效果，底部的运动镀铬包围，也跟前脸形成呼应，整体的运动感还是比较足。

相比现款车型，全新本田雅阁的视觉效果更大，更像是一辆中大型轿车。但是在实际尺寸方面，该车只比现款车型长了74mm，其它均没有改变。全新本田雅阁整车长4980mm、宽1860mm、高1450mm，车身轴距为2830mm，整个车身还是很大，后排空间也很宽敞。唯一的美中不足，就是后排中间地面的突起比较明显，还有混动版本的后备箱会有一个大突起。

内饰方面，全新本田雅阁采用了最新的家族式设计风格，整个中控台设计的很简洁，采用了蜂窝状的贯穿式空调出风口，搭载了一块大尺寸的悬浮式中控屏，再加上悬浮式的液晶仪表盘、精致的多功能方向盘等设计，整体给人的科技感、精致感相当足。另外，该车中控台中间的可旋转液晶按键，也让该车的功能操作更加便捷，这个设计还是很不错的。该车还大量采用软质材料，能够让人感觉到更好的质感，本田汽车这些终于是开窍了。

在大家最关心的动力方面，全新本田雅阁将采用纯油、混动、插混三种动力组合。其中纯油版，将搭载一台1.5T发动机，最大输出192马力，可以轻松满足日常使用。混动版本将搭载本田汽车最新的iMMD油电混合动力。插混版本搭载的是2.0L+电机的组合，其中纯电版本的续航为82公里。如此多的动力组合，基本上可以满足大部分消费者的需求。只是在价格方面，预计混动、插混版本的价格，估计会稍微有点高，纯油版本大概率会是主销版本。

综合来看，全新本田雅阁的外观、内饰、动力都有了很大程度的改变。尤其是外观造型，一改现款的年轻运动范儿，开始回归沉稳大气风格，比较符合男性消费者的审美。如果该车上市以后，能够进一步降低入门价格，那么该车的销量成绩，应该不会特别差。如果价格还要比现款车型高，那么大概率会出现销量下滑，毕竟现在的燃油车日子本来就不好过。大家的全新本田雅阁看起来怎么样？上市以后会热销吗？

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